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特斯拉年度「吹牛大会」: 10 年产 1 亿辆车,Tesla Bot 将改变经济,还有这些重磅消息

开发技术 开发技术 2022-08-05 次浏览

今天早晨,特斯拉在得州工厂举办了 2022 年度股东大会。这也可以说是马斯克的「吹牛」大会,他自己也曾在会上自嘲「我知道吹牛得赶紧实现。」

不过马斯克这几年成为社交媒体顶流收获大量粉丝,除了他大胆出格的言论,也因为这几年从特斯拉到 SpaceX,他都一步步将吹的牛实现了。

我们第一时间整理出这场大会的重要信息,看看马斯克这次又吹了哪些牛,剧透了特斯拉的哪些未来。

精华版:

  • 特斯拉将建立数十座超级工厂
  • 今年能造 150 万辆车
  • 明年开始生产 Cybertruck
  • 明年会有 V4 超充
  • 马斯克有信心在年内推出 FSD
  • 十年后,特斯拉累计能造 1 亿辆车
  • 特斯拉比传统车企更能赚钱
  • 上海工厂难以被击败
  • Tesla Bot 比汽车更有价值
  • 零部件成本呈下降趋势
  • 即便马斯克被外星人绑架了,特斯拉依旧会很好

特斯拉年度「吹牛大会」: 10 年产 1 亿辆车,Tesla Bot 将改变经济,还有这些重磅消息

会议一开始,特斯拉投资关系副总裁 Martin Viecha 就提到,这是特斯拉年度股东大会中出席人数最多的一次,也许是因为股东变多了——

在股东大会上,特斯拉股东们通过了按 3:1 的比例进行拆股的提案,这是特斯拉两年内的第二次拆股。如今,成为特斯拉股东的门槛更低了。当然,我还是买不起。

多的不说,来看看马斯克。

造得更多,卖得更多,赚得更多

特斯拉年度「吹牛大会」: 10 年产 1 亿辆车,Tesla Bot 将改变经济,还有这些重磅消息

领导上台,自然要强调一下在过去的一年里取得的成就。

马斯克指出,特斯拉今年的产能将会突破 150 万辆。好巧不巧,特斯拉正好在上周达成了一项小成就——第 300 万辆特斯拉,诞生了。

对于特斯拉的产量,马斯克是很骄傲的,他感叹道:

十年前,特斯拉制造了 2500 辆 Roadster 和大约几百辆的 Model S,如今,特斯拉已经制造了 300 万辆汽车,这看起来像是传销。

而对于特斯拉的下一个十年,马斯克给出了一个数字,「如果 10 年内(累计)不超过 1 个亿,我会感到很惊讶」。

马斯克能卖出去这么多辆车,不外乎产品给力,销售给力,另一方面,特斯拉的产能也非常给力。

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十年来,特斯拉交付量的提升非常夸张

从马斯克给出的柱状图来看,2017 年 Q3 至今,特斯拉产能的季度复合增长率达到了 72%,这位 CEO 希望,特斯拉能够在今年年底实现 200 万辆/年的产能速率

对于特斯拉来说,这并不是一个特别困难的目标,实际上,其产能速率已经在今年 6 月份达到了 150 万辆/年,如今产能较低的得州工厂和柏林工厂只要稍加努力,就能迎头赶上。

不过,最优秀的「尖子生」还是上海工厂,就连马斯克也说,「特斯拉上海很难被击败」。

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「想要实现每年生产 2000 万辆汽车的目标,特斯拉大约需要十几家工厂,」马斯克说,「每个工厂的年产量为 150 万-200 万辆,今年晚些时候,我们将会公布下一个工厂的位置。

有趣的是,马斯克暗示了一下,「我算是半个加拿大人」。

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车卖得多,赚得自然也更多,来看图。⬇️

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2020 年,17 岁的特斯拉终于成为了一家能赚钱的公司,而且在实现盈利的第二年就迎来了跨越式增长

想知道一个人赚钱能力强不强,看他的钱包就知道了。我们来看看特斯拉的钱包。

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在过去的 4 个季度里,特斯拉的正向现金流达到了 70 亿美元。简单概括一下就是:造得更多,卖得更多,赚得也更多了

甚至比传统车企更好赚。

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可以看到,特斯拉的利润率已经超越了宝马、奔驰、福特、通用等一众传统汽车厂商,甚至甩开第二名一大截。

特斯拉的营业利润率在整个汽车行业中是最高的。

另外,马斯克还透露,Model Y 是今年最赚钱的车型。

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特斯拉能够有如此高的营业利润率,得益于其优秀的成本控制与流程优化能力。特斯拉主席 Robyn Denholm 也在会中强调,特斯拉专注于降低成本

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两个例子,首先是一体化压铸,这一技术大大简化了特斯拉的生产流程。可以看到,与福利蒙特工厂相比,奥斯汀工厂与柏林工厂的机器人数量大幅缩减——

同样是 Mode Y,两家新工厂的机器人数量要少一半左右,更别提完全没有使用一体化压铸件的 Model 3 了。

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第二,特斯拉还在工厂布局中下了功夫,新工厂的合理布局不仅降低了能耗成本,生产效率也有所提升。

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马斯克的那些承诺,如今怎么样了

特斯拉机器人与 Robotaxi

早在今年 Q2 财报电话会上面,马斯克就给大家预告了很多关于 AI DAY  的消息,而这次股东大会上,马斯克放出了更多的料。

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关于 AI DAY 上面的特斯拉机器人,马斯克认为它将会改变一个经济体的概念,以后可以为擎天柱机器人开启共享模式,汽车的价值将不如擎天柱机器人(Optimus)

马斯克在去年夏天宣布特斯拉机器人会在今年面世,那时还不叫擎天柱。

该机器人身高 5 英尺 8 英寸,重 125 磅,能承载 45 磅的重量,硬拉能拉 150 磅,以 5 英里每小时的速度移动。其原型可能在 9 月 30 日左右公布,2023 年投产。

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有人问马斯克涉及 Robotaxi 计划的试点城市,马斯克表示可能没有试点城市,公司目标提供自动驾驶的通用解决方案。

FSD Beta

FSD 已经行驶了约 4200 万英里,有意思的是,马斯克给自己立了一个 Flag,他发誓特斯拉将在 2022 年推出非测试版的全自动驾驶软件,还表示 FSD Beta 面对复杂环境情况下的转向能力让人惊喜。

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马斯克认为 FSD Beta 让道路更安全,无数生命将被挽救

Cybertruck

从规划到价格,今年在得州工厂生产的 Cybetruck 将会与刚发布时有着些许差别。这款一再跳票的纯电皮卡明年可能真的要来了,在马斯克口中,它是一款非常重磅的产品。

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有关环境保护

2021 年特斯拉共交付 4GWh 电池容量的储能设备,董事长 Robyn  Denholm 在这次的股东大会表示他们提供的清洁能源足够给全球 300 万家庭使用。

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马斯克表示,在过去的 10 年里,储能设备提供的电,已经可以抵上自家工厂、车辆、快充与家充所耗费的电量总和,甚至还有剩余。

此外,马斯克对之前公布的电池回收计划评价很高,目前电池组回收已经在内华达州工厂开启,每周约 50 组,但目前该项业务还未扩大,大量电池包还在使用当中。

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按照马斯克的想法,智能电动汽车不仅可以保护地球,还能带来截然不同的生活方式,甚至重构社会生产力逻辑。

地球可以被拯救,也终将被拯救。

拥有「王牌球员」的马斯克

我们这里有一支非常有才华的团队,即便我被外星人绑架,或者是我回母星了,特斯拉依然会做得很好。

在特斯拉此前发布的 2021 影响力报告里也有提到, SpaceX 和特斯拉,是美国工科毕业生最想去的两家公司。有意思的是,马克斯甚至允许员工同时在 SpaceX 和特斯拉两家公司供职。

特斯拉年度「吹牛大会」: 10 年产 1 亿辆车,Tesla Bot 将改变经济,还有这些重磅消息

马斯克坚定地认为,「王牌球员去哪支队伍,哪支队伍就有可能会赢」。

可能,1 亿辆的自信,就源自于此吧。

对了,我还发现了一个小细节:马斯克平时可能不太爱喝水,讲了一个小时,才喝了小半瓶。

特斯拉年度「吹牛大会」: 10 年产 1 亿辆车,Tesla Bot 将改变经济,还有这些重磅消息

*曾耀新对此文亦有贡献。

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